Fourgon homologué VASP ou non ?

29 janvier 2022liliart

Avant de se lancer dans l’aménagement d’un véhicule, il faut te poser la question si tu souhaites certifier ton van VASP ou non ?!! Voici quelques informations qui vont te permettre de répondre à cette question. 

Nos recherches sont basées sur des articles de blog comme le van migrateur, wiki campers, mon fourgon aménage… des forums, des groupes Facebook… 

Qu’est-ce que la certification VASP ?? 

VASP = Véhicule Automoteur Spécialement Aménagé

La carte grise (document permettant d’identifier un véhicule) certifiée VASP est utilisée pour les véhicules aménagés de loisirs (vans, fourgons…) mais elle n’est pas obligatoire. Elle apporte cependant, quelques avantages. Ton véhicule va devoir passer de nombreux tests par un contrôleur spécifique pour être alors homologué VASP.

  • Le VASP est là pour sécuriser ton véhicule, pour qu’un professionnel vérifie les différents points de sécurités par rapport aux câbles électriques, départ de feu, problèmes de gaz….

Les critères : 

La certification VASP passe par la validation de 5 critères : 

  • une table et des assises
  • une banquette transformable en lit
  • une cuisine fixe
  • des rangements 
  • et l’ensemble doit être NON amovible / fixe

Elle va aussi reprendre les normes suivantes : 

Ces 3 normes expliquent comment tu dois aménager ton véhicule pour avoir un système sécurisé par rapport aux ventilations, au gaz, le chauffage, la hauteur du lit, le positionnement des fenêtres, des aérations…

Le coût : 

Pour obtenir la certification VASP de ton véhicule, il te faudra un certain budget : 

  • se procurer les dernières normes environ 400€
  • passage dans un centre Veritas environ 250€
  • passage à la Dreal environ 80€
  • carte grise CTTE en VASP environ 50€
  • le barré rouge et la validation constructeur (Renault, Mercedes, Ford…) environ 200€     (0€ chez Volkswagen)

Entre 600€ et 1000€ pour homologuer son camion VASP 

Les avantages : 

Pour la revente : un véhicule VASP prend de la valeur lors de la revente, car il sera plus facile à faire passer au Contrôle Technique annuel. Ce sont des véhicules plus prisés aussi. 

Pour l’assurance : il sera entièrement assuré pour l’intérieur (l’aménagement) et l’extérieur du véhicule si tu as un accident. 

Les inconvénients : 

Les normes à respecter sont très précises, si tu n’as pas tout le matériel nécessaire pour aménager ton véhicule correctement, ça va être un peu plus compliqué. Soit tu devras demander à un professionnel, soit acheter du matériel de haute qualité. 

Le budget… comme citer juste au-dessus. 

Comment contourner la certification VASP : 

Suite à nos recherches, on a pu lire et on a compris que si tu ne remplissais pas 1 des 5 critères précédemment mentionnés, tu pouvais passer ton CT Contrôle Technique pour ton véhicule sans soucis. 

Si tu ne souhaites pas être VASP, ta carte grise restera CTTE (véhicule utilitaire). 

=> les véhicules utilitaires sont des véhicules utilisés pour acheminer de la marchandise à des fins professionnelles (les outils et matériaux des artisans).

Du coup, ton aménagement doit être le plus sommaire possible et doit imiter un peu, le van d’un artisan, sans lit du coup, sans table ou assise. 

Notre expérience : 

On ne va donc pas passer la certification VASP, car :

  • Pour l’instant, on ne souhaite pas le revendre, puis ça se revend très bien aussi sans VASP
  • On ne voulait pas percer le toit pour rajouter une aération (source d’infiltrations, de moisissures…), et on n’avait pas les compétences, et les outils pour. 
  • Notre lit sera totalement amovible pour ainsi garder la place au milieu du van pour les déménagements et autres déplacements. 
  • On va prendre une assurance qui couvrira l’extérieur du van avec une exclusion pour couvrir l’intérieur à hauteur de +1000€ 

Leave a comment

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée.

Prev Post

Que faire dans les Gorges du Verdon

11 janvier 2022

Next Post

Mon matériel Photo 

20 février 2022